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Enrique Santiago, portavoz de Izquierda Unida (IU) en el Congreso y diputado de Sumar por Córdoba, ha registrado una pregunta escrita dirigida al Gobierno de España en la que solicita medidas para reducir la elevada tasa de accidentes en el Puerto del Calatraveño, un tramo especialmente peligroso de la carretera N-502, en el norte de Córdoba. La iniciativa se basa en los datos del último informe de la organización Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que identifica a dicho tramo como uno de los más peligrosos de la red estatal, al presentar un Índice de Peligrosidad Medio (IPM) diez veces superior a la media nacional.
Aunque el informe señala que, en el período 2018-2022, el IPM ha disminuido un 2,4% respecto al quinquenio anterior, la existencia de múltiples «puntos negros» en las carreteras españolas sigue siendo un problema preocupante. En los últimos cinco años, se han registrado 1.591 accidentes y 2.273 víctimas (en su mayoría leves) en solo 270 kilómetros de la red de carreteras del Estado.
En base a estos datos, Santiago ha planteado dos cuestiones principales al Gobierno: una valoración de la evolución de la peligrosidad en las carreteras españolas y las iniciativas que planea implementar el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para seguir reduciendo el número de accidentes en los tramos de mayor riesgo.
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