La autovía A-81, futura conexión entre Badajoz y Granada, avanza tras publicarse en el Boletín Oficial del Estado la declaración de impacto ambiental favorable del tramo Badajoz-Espiel. Este dictamen, emitido por la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, valida la viabilidad ecológica del trazado y fija medidas de prevención y compensación, lo que permite al Ministerio de Transportes continuar con la redacción del proyecto constructivo y preparar, más adelante, la licitación de las obras. Aun así, no hay fechas ni presupuesto definidos.
El trazado arranca en el oeste de Badajoz, enlazando con la A-5 cerca del polígono El Nevero. A partir de ahí discurre paralelo al corredor de la N-432, bordeando La Albuera, Santa Marta de los Barros y Feria. En Zafra-Los Santos de Maimona se proyecta un enlace estratégico con la A-66, que articulará la conexión entre el eje norte–sur de Extremadura y el futuro corredor hacia Córdoba y Granada. La autovía seguirá luego por la Campiña Sur, en las proximidades de Usagre, Villagarcía de la Torre, Llerena, Ahillones, Berlanga, Azuaga y La Granja de Torrehermosa, antes de entrar en Andalucía. En Córdoba, se acercará a Fuente Obejuna, Peñarroya-Pueblonuevo, Belmez y finalizará este tramo en Espiel, donde se integrará con la actual N-432.
El informe ambiental destaca que se estudiaron varias alternativas de trazado y que la elegida es la más adecuada desde el punto de vista ambiental y funcional. No identifica impactos críticos y clasifica las afecciones como compatibles o moderadas. El diseño evita espacios de la Red Natura 2000, incluida la ZEPA del Alto Guadiato, e incorpora medidas para proteger fauna, cursos fluviales y vegetación.
El principal desafío ahora es asegurar continuidad administrativa y presupuestaria hacia los tramos Espiel-Córdoba, aún pendientes de completar su evaluación ambiental.
Por lo que puedo leer entre líneas, tienen previsto meterla en lunes recta desde Azuaga hasta Villanueva del Rey por el lado de Sierra Boyera por el otro lado del pantano, así nos aislan un poco más.
Por lo que hay en la actualidad y en la realidad es que no hay todavia ni indicios de la autovia por el guadiato
En lunes recta y en martes vuela.jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj entre líneas lo que dice es lo que dice y está bien claro
Meterla en lunes recta y en viernes doblada jajajajaja vaya tela .Las cosas son como son y el trazado está bien claro ,otra cosa es como algunos y algunas lo interpreten.
La conversión de la N-432 en A-81 va para largo Eso es seguro y cuando sea será por tramos especialmente en la capital extremeña . Teniendo en cuenta que existen ya de antemano otras prioridades como el límite provincial de Jaén y Granada y el municipio granadino de Pinos Puente como el más prioritario o la GR-43 y la prorroga de los presupuestos junto con los vaivenes de esta tan deseada conversión vuelve a poner en cuestión o en duda el calendario de la misma-.